¿Cómo quedó el SOAP tras la entrada en vigencia de la Ley Jacinta?

Marzo está cada vez más cerca y, junto con la compra de útiles escolares y el pago de matrículas, los automovilistas enfrentan otro trámite obligatorio: la contratación del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), exigido para renovar el permiso de circulación.

Este año, sin embargo, el proceso incorporó cambios relevantes. La Ley Jacinta —que comenzó a regir el 7 de febrero tras su publicación en el Diario Oficial— modificó las coberturas del SOAP y redujo los plazos para el pago de indemnizaciones por fallecimiento.

La entrada en vigencia de esta norma obligó a ajustar la póliza del seguro, por lo que las aseguradoras suspendieron temporalmente su venta mientras realizaban el trámite administrativo correspondiente.

Una vez que la Comisión para el Mercado Financiero (CMF) depositó la nueva póliza y la publicó en una segunda edición del Diario Oficial, las compañías quedaron habilitadas para retomar la comercialización del SOAP, ahora con nuevas condiciones y coberturas.

Duplicación de los montos

El cambio más relevante apuntó a los montos de indemnización. La ley duplicó las coberturas máximas del seguro obligatorio para vehículos motorizados.

En caso de muerte o incapacidad permanente total, el tope subió de 300 a 600 UF por persona. Para la incapacidad permanente parcial, el monto aumentó de 200 a 400 UF. En gastos médicos, hospitalarios y de rehabilitación, la cobertura también pasó de 300 a 600 UF.

Respecto de las pólizas adquiridas antes de la entrada en vigencia de la ley, la Asociación de Aseguradores de Chile (AACH) aclaró que siguen siendo válidas y permiten renovar el permiso de circulación sin inconvenientes en las municipalidades.

Además, la norma redujo los plazos para el pago de indemnizaciones por fallecimiento. Ahora las compañías tienen un máximo de 7 días hábiles desde que reciben los antecedentes, en vez de los 10 días que regían antes.

Declaración de salud obligatoria para obtener o renovar la licencia

Junto con los cambios al seguro, la Ley Jacinta también modificó el sistema de licencias de conducir. La norma ordenó crear un marco único para evaluar la condición física y psicológica de los conductores, con el fin de terminar con los distintos criterios que aplicaban las municipalidades.

A partir de ahora, las evaluaciones deberán ajustarse a estándares comunes en todo el país. El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones tendrá un plazo de hasta 12 meses desde la publicación de la ley para dictar el reglamento que definirá esos parámetros.

Uno de los ejes de esta regulación será la incorporación de una declaración jurada de salud obligatoria para quienes soliciten por primera vez o renueven una licencia de conducir. En ese documento, los conductores deberán informar si padecen enfermedades o condiciones que puedan afectar la conducción.

La ley también estableció sanciones para quienes entreguen información falsa u omitan antecedentes relevantes. Si la autoridad comprueba que un conductor ocultó datos de salud y participó en un accidente de tránsito, calificará el hecho como infracción grave a la Ley del Tránsito y cancelará la licencia.

Nuevas reglas para motocicletas y fuero laboral

La Ley Jacinta también incorporó cambios en el transporte de menores en motocicletas. Desde ahora, queda prohibido llevar como acompañantes a menores de 12 años.

Además, se exige el uso de casco homologado, que el menor pueda apoyar ambos pies en los estribos del vehículo y se prohíbe transportarlo entre el conductor y el manubrio.

En el ámbito laboral, la norma extendió por un mes el fuero laboral para trabajadores que pierdan a un hijo, cónyuge o conviviente civil como consecuencia de un accidente de tránsito.