Andes Motors presentó su plan para avanzar en la implementación de la electromovilidad en el país y convertirse en un referente en el sector automotriz de esta tecnología.
La estrategia está compuesta por tres pilares que serán el eje transversal de su proceso de movilidad eléctrica, con una mirada de largo plazo. La compañía busca ofrecer una solución integral basadea en un completo catálogo de vehículos, representación y servicio técnico de CATL, un gigante en las baterías de litio; y una serie de soluciones de movilidad eléctrica de carácter integral que buscan ofrecer asesoría, soporte, capacitación, telemetría y financiamiento a los clientes.
“La incorporación al mundo de la movilidad eléctrica comenzó en 2017 de manera proactiva, como una visión y propósito de la compañía de ir siempre un paso adelante, de ser líderes y protagonistas. Nuestro proyecto de electromovilidad no es solamente una consecuencia de acciones, sino que una estrategia de negocio a futuro, donde la innovación es nuestro foco”, señaló Luis Izquierdo, gerente general de Andes Motor Chile.
La Estrategia Nacional de Electromovilidad fue presentada el año pasado por el gobierno y estableció que entre 2035 y 2045 se dejarán de vender vehículos a combustión en Chile.
“Somos afortunados, ya que somos un país con una diversidad tremenda de energías renovables.Tenemos litio, somos el país con mayor radiación solar del planeta y ahora, estamos innovando en movilidad eléctrica. Sin lugar a dudas, vamos por un buen camino”, agregó Izquierdo.
Los hitos de Andes Motors en el camino a la electromovilidad
Andes Motors inició este camino en 2017, cuando comenzó a explorar lo que significaba saltar a la electromovilidad. En 2019 comenzó a vender sus primeros vehículos eléctricos Maxus y presentó el primer prototipo del bus eléctrico Foton. Ese mismo año el grupo logró la representación y servicios de las baterías CATL.
Más tarde, en 2020, Maxus estrenó el modelo EV30, un vehículo ideal para el transporte de última milla, y las ambulancias Maxus EV80 para la Cruz Roja. Hacia fines de ese año entraron en operación 215 buses eléctricos de la Red Metropolitana de Movilidad, con la inauguración del electroterminal "El Conquistador", el más grande del mundo fuera de China.
El 2021 fue la consolidación de esta estrategia de Andes Motor. El EV30 fue elegido como el "Mejor Vehículo Comercial" por la prensa especializada y en octubre se presentó la primera camioneta pick up eléctrica Maxus en la Expomin. En noviembre, Punta Arenas se convirtió en la zona más austral del mundo en tener el camión eléctrico Maxus ET611.
De esta manera, desde Andes Motor dicen estar demostrando su posicionamiento como uno de los referentes del sector y busca instaurar la máxima de que las ciudades sostenibles comienzan por el transporte.
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