CHÓCALE EN REPÚBLICA DOMINICANA A casi tres años desde su llegada a Chile, la aerolínea dominicana Arajet busca seguir creciendo en el país y avanzar en su objetivo de convertir a República Dominicana en un hub estratégico para América.
La compañía opera actualmente cinco vuelos semanales entre Santiago y Punta Cana, ruta que se ha transformado en una de las apuestas más relevantes de la empresa en Sudamérica.
José Cabrera, vicepresidente de Comunicaciones y Relaciones Públicas de Arajet, aseguró que Chile fue uno de los primeros mercados internacionales de la aerolínea y que continúa siendo estratégico para su expansión regional.
"Hoy día tenemos una oferta de 70.000 asientos al año disponibles y una ocupación que supera en promedio el 70% de los vuelos que tenemos directos a Punta Cana", señaló el ejecutivo en conversación con Chócale.
Cabrera destacó que la combinación de frecuencias, horarios y configuración de las aeronaves ha permitido atraer pasajeros que buscan conexiones hacia otros destinos del continente.
“Volar con nosotros hacia República Dominicana y hacia los destinos que conectamos resulta muy atractivo para los chilenos”, afirmó.
La puntualidad: Uno de los pilares y desafíos de la operación
La puntualidad aparece como uno de los principales focos operacionales. Según explicó Cabrera, la estrategia de Arajet se sostiene sobre cuatro pilares: seguridad, servicio, comodidad y puntualidad.
Respecto de este último punto, reconoció que, como ocurre en toda operación aérea, siempre existe el riesgo de registrar retrasos. "Cualquier tipo de reparación o mantenimiento, por mínimo que sea, debe ser atendido porque para nosotros la seguridad es lo primero", agregó.
Cabe recordar que un reciente informe del Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC) y la Junta Aeronáutica Civil ubicó a Arajet entre las aerolíneas con más reclamos y demoras durante el primer trimestre del año.
Desde la compañía señalaron que están trabajando para reducir esas cifras y reforzar la continuidad operacional.
El ejecutivo destacó además que la empresa cuenta con la flota más joven de América y la segunda a nivel mundial, según la consultora CH-Aviation, lo que "ayuda a reducir considerablemente el mantenimiento, cambios de piezas, dilaciones y reparaciones, aunque ninguna operación está exenta de tener algún tipo de dificultad".
Convertir a República Dominicana en un hub regional
Actualmente, Punta Cana funciona como el principal centro de conexiones de la aerolínea en el Caribe. Desde allí, los pasajeros pueden acceder a más de 12 destinos de la red, entre ellos San Juan de Puerto Rico, Aruba, Miami, entre otros.
"Tenemos la visión de hacer de la República Dominicana un nuevo hub para el continente para conectar Sur, Centro, Norteamérica y el Caribe", señaló Cabrera.
En medio de este crecimiento, la compañía también enfrenta desafíos que afectan a toda la industria aérea. Uno de ellos es el alza global en el precio de los combustibles, que representa más del 40% de sus costos operacionales.
El vicepresidente de Comunicaciones y Relaciones Públicas aseguró que la estrategia de la firma para enfrentar este escenario "es identificar la mayor cantidad de eficiencias posibles para que el costo de esa alza no tenga que ser traducido a las tarifas y tenga que terminar pagándole el pasajero".
En paralelo, la aerolínea continúa ampliando su operación regional. El próximo 16 de junio incorporará una ruta a Rosario, Argentina, alcanzando un total de 31 destinos.
Además, la empresa recibirá en los próximos días su avión número 16 y proyecta cerrar el año con una flota de 17 aeronaves. También espera superar los cinco millones de pasajeros transportados durante 2026.
En el caso de Chile, Arajet proyecta aumentar sus frecuencias entre Santiago y Punta Cana. "La idea es seguir ampliando hasta poder duplicar y que no haya solamente un vuelo diario, sino varios vuelos al día", concluyó el ejecutivo.
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