La revisión técnica es un trámite obligatorio que permite evaluar las condiciones de un vehículo para circular por calles y carreteras del país. Para saber cuándo debes asistir a una Planta de Revisión Técnica (PRT), debes fijarte en el último dígito de la patente y en el calendario establecido para este procedimiento.
En cualquiera de las PRT se revisa el funcionamiento y el estado de los distintos componentes del vehículo. Durante el proceso se realiza una inspección visual y se prueban elementos como frenos, luces, cinturones de seguridad, suspensión, entre otros.
Tener la revisión técnica vigente es esencial para circular en regla y constituye un requisito para trámites como la renovación del permiso de circulación. Quienes transiten sin este documento actualizado se exponen a multas de entre 1 y 1,5 Unidades Tributarias Mensuales (UTM), además del retiro del vehículo de circulación.
Andrés Quiroz, director de Carreras Escuela de Ingeniería y Recursos Naturales de Duoc UC Puente Alto, explicó a Chócale la importancia de realizar mantenimientos preventivos antes de asistir a la revisión. "No esperes a que el auto presente una falla: un vehículo bien mantenido tendrá más probabilidades de aprobar sin problemas", agregó.
Por su parte, Claudio Villavicencio, asesor del área Mecánica de INACAP, recalcó la importancia de verificar que se cuenta con toda la documentación requerida para evitar inconvenientes. Además, señaló que es clave "realizar una inspección visual de 360° con el objetivo de detectar posibles causales de rechazo".
Las principales causas de rechazo en las PRT
Quiroz detalló que, según datos del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y diversas plantas de revisión técnica, uno de los motivos más frecuentes de rechazo son los frenos en mal estado o con diferencia de fuerza entre ejes.
También se registran observaciones por emisiones de contaminantes fuera de norma, luces fundidas o mal calibradas. Además, el vehículo puede ser rechazado si presenta neumáticos desgastados o fugas de aceite y otros líquidos.
Claudio Villavicencio indicó que otros casos habituales incluyen los focos y señalizadores defectuosos; micas rotas o quebradas, y la ausencia de apoyacabezas en los asientos del conductor y copiloto.
Otros motivos comunes de rechazo son:
- Cinturones de seguridad en mal estado.
- Vidrios o parabrisas con daños.
- Sistema de dirección o suspensión con holguras o piezas deterioradas.
- Fallas en el sistema de escape o silenciador.
Algunos consejos para pasar la revisión técnica sin problemas
Cuando te toque realizar este trámite con tu vehículo, debes asegurarte de llevar los siguientes documentos: permiso de circulación vigente, certificado de cumplimiento de normas de emisión, y tanto el certificado de emisiones contaminantes como el de la revisión técnica anterior.
El asesor de INACAP también recomendó "verificar el correcto funcionamiento de luces bajas, altas, luces de freno, intermitentes, luces de retroceso y de posición. Además, hay que confirmar que los colores de los focos sean los reglamentarios y que no presenten desgaste, suciedad o humedad interna".
Elementos como luces, neumáticos, bocina, limpiaparabrisas y nivel de líquidos pueden ser revisados por ti mismo. Sin embargo, si sospechas que podría existir un desperfecto mayor, se aconseja acudir a un mecánico de confianza para que revise los frenos, la dirección, la suspensión, el tren delantero y otros aspectos.
También es importante verificar que los parabrisas y espejos retrovisores no presenten trizaduras ni astillas que comprometan la visibilidad o la seguridad estructural. A esto se suma mantener vidrios limpios y sin stickers o láminas polarizadas fuera de la norma.
Otras acciones recomendables son comprobar que las puertas abran y cierren correctamente, asegurarse que los cinturones de seguridad operen adecuadamente y verificar que no existan luces de advertencia prendidas en el tablero.
"Si sabes que tu vehículo tiene una falla pendiente, no lo lleves 'a probar suerte', ya que podrías perder tiempo y dinero. Es mejor reparar antes de revisar", concluyó Andrés Quiroz.
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