El Aéreo/Chócale en Ciudad de México, México En medio de decisiones estratégicas, Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART, mantiene sus esperanzas por el despegue de Chile.
Si bien reconoce que el país enfrenta desafíos con una contracción del tráfico de pasajeros y una economía marcada por el bajo crecimiento, mantiene una mirada optimista para 2027 que abre oportunidades de crecimiento para la aerolínea.
En el Foro de Líderes y Asamblea General de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), Ortiz conversó en exclusiva con El Aéreo -el medio de aviación asociado a Chócale- sobre el contexto de la operación en Chile y también en la región. Analizando la situación económica del país de los últimos años, indicó que las decisiones tomadas no son fáciles, pero son reflejo de la desaceleración económica.
“Creo que va a ser un mercado que va a estar 1% o 2% menos del año pasado”, señaló.
Pese a ello, el CEO de JetSMART destaca una característica estructural que Chile mantiene: la tasa de viajes per cápita más alto de América Latina y el Caribe. Un hito que el país consiguió hace una década y como aerolínea de ultra bajo costo se sienten orgullosos de aportar a una mayor accesibilidad de la población al viaje en avión.
“Chile sigue siendo el país que más viajes per cápita tiene. Sigue siendo el país más desarrollado en el mercado aéreo”
Estuardo Ortiz, CEO de JetSMART
JetSMART ve con optimismo el futuro de Chile
Frente a un escenario de menor demanda y combustible todavía elevado, JetSMART ha optado por buscar una mayor eficiencia en la utilización de su flota. En ese sentido, decidió priorizar mercados donde sus aviones pueden operar de manera competitiva y eficientes.
Las medidas -como el cierre de la base en Concepción y algunas rutas-, quizás no son populares, pero son necesarias pensando en la sostenibilidad de la compañía, de los trabajadores, sus familias y también del país. Cabe precisar que la conectividad se mantiene a través de Santiago, donde los pasajeros tienen más opciones para volar dentro y fuera de Chile.
“¿Dónde podemos volar más eficientemente los aviones? ¿Dónde podemos ofrecer un servicio que tenga mejor sostenibilidad? Y que al final del día maximice los activos que tenemos y nos permita crecer”, explica Ortiz.
La estrategia se traducirá en un crecimiento significativo para la compañía. Según el ejecutivo, JetSMART espera aumentar aproximadamente 10% sus operaciones domésticas en Chile hacia 2027, mientras que el crecimiento internacional será mucho mayor, cercano al 60%. La compañía se ha posicionado como la segunda aerolínea en el segmento internacional.
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