Los fabricantes de autos chinos alcanzaron una participación del 34,7% en el mercado automotor chileno durante el primer semestre de 2026, según informó la Cámara Nacional de Comercio Automotriz de Chile (CAVEM).
El gremio informó que estas marcas sumaron 53.848 inscripciones entre enero y junio, en un mercado que en total transó 155.198 unidades de vehículos livianos y medianos nuevos.
Los datos gremiales confirman que más de un tercio de los vehículos livianos y medianos nuevos vendidos en el país llevan sello asiático. Actualmente, 36 marcas de origen chino compiten en Chile, dentro de un universo de 76 marcas presentes en el mercado nacional.
El resultado se da en un semestre que, según CAVEM, mostró una recuperación general del mercado automotor. En ese escenario, las marcas chinas no solo mantuvieron su presencia, sino que reforzaron su rol como uno de los principales motores de volumen y variedad de oferta en distintas categorías de vehículos.
El comportamiento mensual mostró una tendencia sostenida al alza durante buena parte del semestre. En enero, las marcas chinas inscribieron 8.671 unidades y alcanzaron un 34,07% del mercado. El punto más alto llegó en abril, cuando estos fabricantes llegaron a un 36,1% de participación con 10.044 vehículos nuevos inscritos.
El semestre cerró en junio con 9.228 unidades inscritas y una cuota de 34,22%. La estabilidad del indicador, según CAVEM, refleja la consolidación de las redes de distribución de estas marcas en el país, más allá de las variaciones estacionales normales que registra el sector mes a mes.
Great Wall y Changan lideran el ranking
Great Wall se ubicó como la marca china con más ventas del semestre, con 8.034 unidades inscritas, seguida por Changan, con 7.430. Ambas firmas se instalaron entre las 10 marcas más vendidas del mercado general en Chile, sin distinción de origen.
El resto del top 10 de marcas chinas lo completan MG (5.708 unidades), Chery (4.264), Jetour (3.670), JAC Motors (3.293), Foton (3.198), Maxus (3.002), Geely (2.978) y Omoda (2.610).
Fuera de ese grupo principal, CAVEM identificó el crecimiento de marcas más nuevas o especializadas. Es el caso de JMC, que inscribió 1.450 unidades y lidera en el segmento de vehículos comerciales livianos, mientras que BYD, con 1.414 vehículos, concentra la oferta de energías limpias, es decir, autos eléctricos e híbridos.
Este tipo de vehículos de bajas o nulas emisiones amplía la oferta comercial disponible para los consumidores chilenos y, de paso, aporta a los planes de electromovilidad que impulsan tanto empresas como usuarios particulares.
Un actor cada vez más relevante en el mercado general
Al mirar el ranking general del mercado, que incluye todas las marcas, la presencia china también se hace notar. Ocho firmas chinas están entre las 20 marcas más vendidas de Chile, cifra que sube a 14 si se amplía la comparación a las 30 principales.
Para CAVEM, estas cifras muestran que el origen chino "ha dejado de ser una alternativa secundaria para transformarse en un actor estratégico que define de manera directa las tendencias de consumo, los estándares de equipamiento de seguridad, la tecnología a bordo y los niveles de accesibilidad económica en el parque automotor de Chile".
El gremio proyecta que esta tendencia se mantendrá durante el segundo semestre, en un mercado donde la oferta de marcas asiáticas ha crecido en volumen y en variedad de segmentos, desde vehículos comerciales hasta modelos eléctricos e híbridos.
"El constante flujo de nuevos modelos y tecnologías proyecta que la representatividad del origen continuará manteniendo un papel determinante en el comportamiento de compra de los consumidores chilenos durante el segundo semestre del presente periodo anual", dijeron desde CAVEM.
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