El fabricante de aviones Airbus proyectó que el tráfico aéreo mundial de pasajeros crecerá 3,9% anual durante los próximos 20 años, lo que implica que la cifra se duplicará hacia 2045 y llegará a unos 10.000 millones de pasajeros al año.
El fabricante europeo presentó estas cifras en su Previsión Global del Mercado (GMF) 2026-2045, difundida hace solo unos días.
El estudio identificó tres motores centrales de ese crecimiento: el aumento del Producto Interno Bruto (PIB) mundial, que subiría 2,6% anual; la expansión de la población urbana, con 1.300 millones de personas adicionales; y el crecimiento de las clases medias, grupo que llegaría a sumar 1.400 millones de nuevos integrantes con capacidad de volar, un alza de 34%.
Airbus explicó que la urbanización se desplazará hacia ciudades más pequeñas, cuyo número crecerá a casi el triple de velocidad que el de las grandes urbes. Ese fenómeno, sumado a la mayor eficiencia de las aeronaves, permitirá conectar directamente pares de ciudades que hoy no cuentan con vuelos directos.
Entre los nuevos ejemplos que menciona el reporte figuran las rutas Lisboa-Recife, operable con el A321neo; Dublín-Nashville, con el A321XLR; Argel-Kuala Lumpur, con el A330neo; y Taipéi-Phoenix, con el A350.
"Las redes se están descentralizando", señaló la compañía en su comunicado, al describir cómo el crecimiento de los centros urbanos más pequeños redefine la manera en que las aerolíneas diseñan sus mallas de vuelos.
Recambio de flota y demanda de aviones
El informe también proyectó una demanda de 42.060 aeronaves nuevas entre 2026 y 2045: 19.820 destinadas a reemplazar aviones antiguos y 22.240 para cubrir el crecimiento del mercado. De ese total, un 81% correspondería a modelos de pasillo único y 19% a fuselaje ancho, en línea con la tendencia hacia aeronaves más eficientes en combustible y emisiones de CO2.
Airbus destacó que su cartera de pedidos ya alcanza cerca de 9.000 aeronaves, un récord que respalda las actuales tasas de producción de toda su gama, incluida la producción de 75 unidades mensuales para la Familia A320. Más del 70% de esos pedidos corresponde a los modelos más grandes de esa familia, el A321neo y el A321XLR, pensados justamente para abrir nuevas rutas entre ciudades secundarias.
Según el fabricante, hacia 2045 casi el 100% de la flota mundial estará compuesta por aeronaves de última generación, frente al 39% que representan actualmente. La compañía sostuvo que las perturbaciones de corto plazo, como conflictos regionales o alzas en el precio del combustible, no han logrado frenar la demanda de viajes aéreos a largo plazo.
