LATAM Airlines Group inauguró un nuevo centro de entrenamiento para tripulantes de cabina, ubicado en la comuna de Pudahuel, Santiago.
El recinto cuenta con la primera maqueta de un avión Boeing 787 en Sudamérica y facilitará la formación de cerca de 2 mil trabajadores al año mediante simulaciones prácticas, realidad virtual y tecnología de bajo impacto ambiental.
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La instalación, que abarca 416 metros cuadrados, incluye una réplica exacta de una cabina del modelo Boeing 787 Dreamliner. El mockup fue reconstruido manualmente a partir de piezas reales del fabricante, incluyendo secciones de clase Premium Business y Economy.
"Estos avances en la capacitación de nuestra tripulación reafirman nuestro compromiso con la excelencia operativa y el desarrollo constante de nuestros colaboradores”, señaló Ignacio Echeverría, director de Comunicaciones Internas, Desarrollo Organizacional y Talento de LATAM Airlines Group.
Realidad virtual y estructura amigable con el medio ambiente
El prototipo fue entregado por Boeing en 2021 e incluye elementos clave como el fuselaje, el galley —donde se almacenan los carros de servicio a bordo—, el sistema de iluminación original y asientos reutilizados durante el proceso de modernización de la flota de fuselaje ancho.
“Al estar compuesto por módulos ensamblados, esta infraestructura está diseñada para tener una larga vida útil. Sus partes pueden ser reparadas o reemplazadas individualmente y, de la misma forma en que se recuperaron componentes durante el proceso de retrofit, es posible ir implementando actualizaciones graduales, para mantenerlo vigente", añadió Echeverría.
Además, el nuevo centro cuenta con una sala equipada con tecnología de realidad virtual, que permite simular entrenamientos sin necesidad de disponer de un avión en tierra. Con esto, la compañía busca reducir costos operativos y aumentar la flexibilidad en la programación de las capacitaciones.
El recinto también incorpora criterios de sostenibilidad en su construcción. Los muros se revistieron con más de 150 pallets reutilizados, mientras que el piso vinílico Allura Flex —compuesto entre un 60% y 70% por material reciclable— no contiene ftalatos y cumple con estándares de baja emisión.
Respecto a los cielos, se emplearon paneles acústicos fabricados con botellas PET recicladas y acabado textil. Todo el sistema de iluminación funciona con tecnología LED de bajo consumo y larga duración, mientras que el sistema de climatización cuenta con equipos inverter de alto rendimiento, lo que permite regular el uso energético de manera eficiente.
