La venta de vehículos nuevos en Chile acumuló una contracción del 10,5% con 142.486 unidades vendidas al cierre del primer semestre de 2024, según informó la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC).
Esta caída se atribuye a las desfavorables condiciones económicas, la baja confianza de los consumidores y las estrictas condiciones crediticias que han restringido la compra de bienes durables como los automóviles.
"Al cerrar la primera parte de este año, el mercado automotor ha experimentado un retroceso de 10,5%. Son 142 mil unidades vendidas al finalizar el mes de junio, en los primeros seis meses del año, que es una caída que además se suma a la caída que ya se venía experimentando en el semestre anterior. Por lo tanto, estamos experimentando un año bastante parecido al año pasado, un año débil económicamente", señaló Diego Mendoza, secretario general de ANAC.
El balance del primer semestre situó a Toyota como la marca con mayor número de vehículos vendidos. Su director ejecutivo, Ignacio Funes, resaltó que “estamos contentos de mantener el liderazgo, ya que es el resultado de un trabajo realizado con 18 concesionarios de Arica a Punta Arenas, donde nos hemos centrado en el cliente y en cómo nos proyectamos hacia el futuro, teniendo la movilidad sustentable como uno de los principales objetivos”.
Las marcas de autos y vehículos más vendidos en el primer semestre de 2024 en Chile
En el ranking de las marcas más vendidas durante el primer semestre de 2024, Toyota lidera con 11.155 unidades vendidas, seguida por Chevrolet con 9.648 unidades y Suzuki con 9.262 unidades. Hyundai y Kia completan el top 5 con 9.168 y 8.633 unidades vendidas, respectivamente.
| Marca | Unidades Vendidas | Participación (%) |
|---|---|---|
| Toyota | 11.155 | 7,8% |
| Chevrolet | 9.648 | 6,8% |
| Suzuki | 9.262 | 6,5% |
| Hyundai | 9.168 | 6,4% |
| Kia | 8.633 | 6,1% |
| Peugeout | 8.127 | 5,7% |
| GWM | 6.698 | 4,7% |
| Ford | 6.639 | 4,7% |
| Mitsubishi | 5.435 | 3,8% |
| MG | 5.316 | 3,7% |
| Nissan | 4.910 | 3,4% |
| Changan | 4.542 | 3,2% |
| Maxus | 3.928 | 2,8% |
| Citroën | 3.791 | 2,7% |
| Chery | 3.788 | 2,7% |
| Mazda | 3.723 | 2,6% |
| Subaru | 2.949 | 2,1% |
| Volkswagen | 2.379 | 1,7% |
| JAC | 2.375 | 1,7% |
| Foton | 2.213 | 1,6% |
Según el ranking, Great Wall Motors (GWM) se consolidó en el séptimo lugar del ranking general de ventas acumuladas de vehículos livianos y medianos nuevos, siendo la primera de su origen en el listado.
“Estar en el top ten de ventas en un mercado tan competitivo como el chileno, en el que conviven más de 70 marcas, y ser además la número uno dentro del origen chino, es algo que nos tiene sumamente orgullosos y que demuestra la calidad de todas nuestras líneas de productos y del buen trabajo que hemos desarrollado desde que ingresamos al mercado chileno en 2007”, señaló Fernando Maldonado, gerente de GWM Chile.
Desde Citroën salieron a valorar su desempeño, que incluso los ubicó en el top 10 en ventas en junio. En lo que va del año, la marca se ubicó en el puesto 14° y registró un crecimiento de 10,5% en las ventas en contraste con la caída que muestra el sector.
"Alcanzar una participación histórica durante el 2024 y de ventas en junio, es el resultado esperado de más de 40 años trabajando con el foco puesto en nuestra marca", sostuvo Marcelo Sepúlveda, gerente general de Citroën Chile.
En cuanto a los modelos más vendidos por segmento, en vehículos de pasajeros destacó el Suzuki Swift (2.666 unidades), Kia Soluto (2.407) y Grand i10 HB de Hyundai (2.300), seguidos del Suzuki Baleno (1.951) y Chevrolet Sail (1.641).
En SUV, la delantera en el primer semestre la tiene la Groove de Chevrolet (2.807 unidades vendidas), seguida del MG ZS (1.951), GWM Jolion (1.833), Nissan Kicks (1.540) y Ford Territory (1.469).
En tanto, en camionetas, el líder fue la Hilux de Toyota, con 4.525 unidades comercializadas entre enero y junio. Luego, se ubicó la Mitsubishi L-200 (3.918), GWM Poer (2.783), Maxus T60 (2.554) y New Ranger de Ford (2.266).
Las razones de las menores ventas de vehículos
El mercado de vehículos nuevos en Chile ha sido impactado por la falta de confianza de los consumidores e inversionistas, así como por una serie de nuevos gravámenes y regulaciones que han afectado negativamente al sector automotor.
Entre estas regulaciones, desde el sector mencionan a la nueva ley de eficiencia energética y las normativas de reciclaje REP, que han introducido incertidumbre y dificultades operativas para los importadores y fabricantes de vehículos.
"Este desempeño del mercado se explica fundamentalmente por la falta de confianza de los consumidores, la falta de confianza de los inversionistas que necesitan vehículos para sus operaciones más habituales, y también una serie de gravámenes y regulaciones nuevas que impactan al sector automotor, que son de alto impacto y que son poco claras", añadió Mendoza.
La inestabilidad económica también se refleja en la débil expansión del Índice Mensual de Actividad Económica (Imacec), que creció solo un 1,1% en mayo, y en la desaceleración de la creación de empleos y la inversión. En junio de 2024, se comercializaron 22.567 unidades, lo que representa una caída del 0,5% respecto al mismo mes del año anterior. Este resultado es indicativo de la lenta recuperación del consumo en bienes durables, como los automóviles.
En términos de segmentos de mercado, los vehículos de pasajeros cayeron un 9,7%, las camionetas pick-up disminuyeron un 23,9%, los vehículos comerciales bajaron un 16,3% y los SUV decrecieron un 1,8% en comparación con el mismo período del año anterior. Este descenso se debe en gran medida a las restricciones crediticias y a las elevadas tasas de interés.
A pesar de este panorama desalentador, las proyecciones para el segundo semestre de 2024 son más optimistas. "La buena noticia es que se espera que este segundo semestre, que se inicia ahora en julio, sea mejor. De hecho, las proyecciones de los economistas de Forecast estiman que este mercado debiese cerrar en torno a 310.000 unidades de 0 km vendidas a diciembre", indicó Mendoza.
