Airbus posee más de 30 años de funcionamiento en Chile, en donde ha conseguido posicionar más de 72 aviones comerciales en operación. Esta cifra corresponde alrededor del 62% de la flota total del país, gracias a los servicios que brindan sus aeronaves con aerolíneas como LATAM, SKY y JetSMART.
De hecho, la familia A320 es la única que utilizan las aerolíneas nacionales para sus flotas narrow body, que corresponden a aviones de un solo pasillo.
Próximamente, se arribará el modelo A321XLR a Chile, en donde SKY es uno de los clientes de Airbus que lo espera —será la aerolínea que lo estrenará—, y del cual JetSMART y LATAM también tienen encargos. Este modelo permitirá realizar vuelos de grandes distancias sin la necesidad de escalas y actualmente está viviendo su última etapa de certificación.
"Pensamos que es el avión ideal para desarrollar esas rutas largas entre el cono sur de Chile y el sur Florida (EE.UU.). Es muy especial para mucha gente, es un tema aspiracional de Orlando, Miami, etc. y esperamos que sea un éxito", aseguró Arturo Barreira, presidente de Airbus para Latinoamérica y el Caribe, en conversación con Chócale en el marco de la FIDAE 2024.
Segundo centro de entrenamiento de pilotos
Durante el 2018, Airbus inauguró un complejo de nuevas instalaciones que vinieron a reemplazar el antiguo edificio de la compañía en Chile. Este movimiento vino a reafirmar la confianza que tiene Airbus en las perspectivas de crecimiento del mercado aeronáutico local.
Al interior de las instalaciones de Airbus en el Aeródromo Tobalaba (Santiago) se encuentra el Centro de Entrenamiento para pilotos del A320. En este lugar se acaba de inaugurar un segundo simulador de vuelo.
Desde su apertura en 2021, han logrado capacitar a cerca de 1.000 pilotos de las principales aerolíneas del país.
El desafío por crecer en el mercado de helicópteros
Airbus no solamente es reconocido en el país por su presencia en los aviones comerciales, ya que también cuenta con 11 aviones militares en operación y un satélite de observación del planeta Tierra. Además, cuenta con su división de helicópteros que ha logrado ubicar alrededor de 140 aeronaves de la compañía volando por Chile, lo que equivale a una cuota de mercado del 40%.
Uno de los helicópteros más recientes es el H125, que recientemente acumuló un total de 40 millones de horas de vuelo durante el 2024. Actualmente, en el país hay 55 unidades de este modelo, las que son operadas por 24 entidades, acumulando 200.000 horas de vuelo hasta finales de enero en Chile.
El H125 en nuestro país es empleado para llevar a cabo distintas tareas como la asistencia en emergencias, operaciones de salvamento marítimo, lucha contra incendios y transporte personal. En Chócale tuvimos la oportunidad de volar en el H125, siendo testigos del rendimiento y maniobrabilidad de este modelo
La reciente temporada de incendios tuvo a más de 50 helicópteros de Airbus luchando contra el fuego, de los cuales en su mayoría fueron del modelo H125. Este modelo tiene una gran versatilidad que le permite operar como un helicóptero de extinción capaz de descargar cerca de 1.000 litros de agua.
A su vez, el H125 es usado por la Armada de Chile, Carabineros y la Policía de Investigaciones para labores de rescate, búsqueda de personas, entre otras. Por lo que este modelo se vuelve de gran utilidad para distintas operaciones y para lograr salvar vidas a lo largo del país.
"Yo creo es parte de lo lindo de nuestro trabajo, ya no hablamos de productos, sino que hablamos de soluciones. Muchos de los helicópteros tienen una aplicación de apoyo a la población, ya sea vigilando las casas en el plan cuadrante, salvando vidas, apagando incendios y obviamente es algo que también los empleados que trabajan en el taller y en la parte administrativa sienten como un orgullo, porque para nosotros claramente es un orgullo", señaló Pierre-Marie Gout, gerente general de Airbus en Chile.
Mercado de la aviación en América Latina se duplicará para 2042
Según la última Previsión Global de Servicios (GSF) 2023-2042 de Airbus, se proyecta que el mercado de aviación comercial en América Latina y el Caribe se duplicará en los próximos 20 años, alcanzando un valor de US$14.000 millones. Este incremento representa un crecimiento anual promedio del 3,3%.
"El crecimiento del tráfico y el desarrollo de la flota impulsarán la demanda de transporte aéreo en la región durante los próximos 20 años", dice el documento de Airbus.
El informe destaca que el aumento de la clase media, que se espera alcance los 490 millones de personas para 2042, será clave para impulsar los viajes aéreos tanto nacionales como internacionales, con una tasa de crecimiento anual estimada del 3,5%.
Además, Airbus prevé la sustitución de más de 1.200 aeronaves en el período, como parte de la modernización continua y la inversión en aviones de última generación.
El mercado de "Mantenimiento" experimentará un crecimiento significativo, pasando de US$6.200 millones en 2023 a US$11.400 millones en 2042, con un crecimiento anual compuesto del 3,2%. Asimismo, se espera que los sectores de "Entrenamiento" y "Operaciones de vuelo" vean aumentos importantes, llegando a 900 y 1.300 millones de dólares respectivamente en 2042. "Las inversiones en mejorar la experiencia del operador experimentarán el mayor crecimiento, con una tasa del 4,9%", indicó la empresa.
Finalmente, se estima que será necesario un total de 120.000 profesionales de la aviación adicionales en la región para el 2042, incluyendo 40.000 técnicos, 30.000 pilotos y 50.000 tripulantes de cabina, reforzando así el desarrollo del sector en América Latina y el Caribe.
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