LATAM Pass cambiará desde abril de 2027 la forma de asignar los upgrades de cabina con tramos de cortesía.
Se trata de un beneficio que permite a los pasajeros que tenían pasajes para viajar en cabina Economy postular para cambiar de asiento y viajar en Premium Economy (en aviones de pasillo único) o Business (aviones de doble pasillo, que suelen hacer rutas más largas), dependiendo del modelo de avión.
Para lograrlo, se utilizan cupones, denominados "tramos", que se obtienen dependiendo de la categoría en el programa de viajero frecuente del programa.
El cambio es que la hora en que el pasajero postule dejará de influir en su posición en la lista, que se ordenará con criterios donde pesan más la cabina y tarifa comprada para su pasaje, si tiene tarjeta asociada al programa y la cantidad de puntos calificables que tenga acumulado el cliente.
"Postular antes que otros socios ya no te dará una mayor prioridad"
LATAM Pass
Hasta ahora, las reglas del programa asignaban primero los upgrades obtenidos por subasta y después los solicitados con tramos de cortesía.
Estos últimos se priorizaban según la Categoría Elite del socio y la hora de postulación, que se abría 48 horas antes del vuelo, una vez hecho el check-in. Tener una tarjeta Santander LATAM Pass permitía, además, quedar sobre otros pasajeros de la misma categoría.
Los nuevos criterios para conseguir el upgrade de cabina
LATAM Pass informó el cambio a sus socios por correo y en una página del programa. De este modo, así cambiará el criterio de prioridad de postulación al upgrade de cabina de LATAM:
| Prioridad de upgrade actual | Prioridad de upgrade desde 2027 |
|---|---|
| 1. Categoría Elite del socio (Black Signature, Black, Platinum y Gold). 2. Titularidad de una tarjeta de crédito asociada al programa, como Santander LATAM Pass. 3. Hora de postulación. | 1. Categoría Elite del socio (Black Signature, Black, Platinum y Gold). 2. Cabina y tarifa adquirida para el vuelo. 3. Titularidad de una tarjeta de crédito asociada al programa, como Santander LATAM Pass. 4. Puntos calificables acumulados desde el 1 de enero de 2027. |
"Con el nuevo modelo, postular antes que otros socios ya no te dará una mayor prioridad", señaló LATAM Pass en su sección de preguntas frecuentes. La postulación podrá gestionarse de forma automática, sin hacerla manualmente en cada viaje.
En los hechos, desaparece el factor que premiaba a los pasajeros más rápidos y ahora tendrá peso la tarifa adquirida. Considerando que se exige viajar desde tarifa Light para vuelos en Sudamérica y en Standard para vuelos fuera de Sudamérica, se entiende que quienes hayan pagado por una tarifa Full tendrán mayor prioridad.
La tarjeta Santander, que antes servía para desempatar dentro de una categoría, ahora queda después de la cabina y la tarifa.
Respecto de cómo se tomarán en cuenta los puntos calificables para determinar la prioridad, en 2027 se tomarán en cuenta los acumulados ese año. En tanto, en 2028, se considerarán los que tenga el socio ese año y el anterior.
Como es habitual con este tipo de anuncios, LATAM intentó mostrar el vaso "medio lleno". Por lo mismo, recordó que incorporará de forma progresiva, a partir de 2027, la cabina Premium Comfort en sus Boeing Dreamliner, que dio a conocer en agosto de 2025.
Para los aviones que cuenten con la nueva cabina, también estará disponible para postular con tramos de cortesía. La aerolínea informó que habrá una sola postulación y una sola lista.
Si el socio no alcanza un asiento en Premium Business, pero hay disponibilidad en Premium Comfort cuando llegue su turno, el sistema le asignará este último de forma automática. Quien no lo quiera podrá rechazarlo, mantendrá su asiento original y no perderá el tramo de cortesía. Si lo acepta, se le descontará un tramo, igual que con Premium Business.
En todo caso, LATAM Pass precisó que las metas de Puntos Calificables para renovar categoría en 2027 y los beneficios por categoría se mantienen sin variaciones.
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