Gobierno anuncia rebaja de hasta 25% del tag de Autopista Central y buscará negociar con otras concesionarias

El MOP y la concesionaria acordaron descuentos de 10% en horas no punta y 25% en punta y saturación. Se aplicría desde enero, si se cumplen los plazos.
Foto: Presidencia de la República

El Presidente de la República, José Antonio Kast, anunció este lunes un acuerdo entre el Gobierno y la Autopista Central para rebajar las tarifas de la concesión.

La medida comenzaría a regir el 1 de enero de 2027, y consistiría en una disminución del 10% en horas no punta y 25% en horarios punta y de saturación.

Kast explicó que la modificación de los contratos requirió análisis y negociaciones entre el Ministerio de Obras Públicas y la empresa. "Hemos visto a lo largo del tiempo cómo distintas personas han manifestado su preocupación por el alza de las tarifas de las carreteras urbanas", reconoció.

El Presidente dio un ejemplo para dimensionar el efecto en el tag de quienes circulan en horario punta o de saturación: “Si uno paga $100.000 al mes por esa cuenta, entrará a pagar $75.000, en la medida de que esté con su cuenta al día dentro de los primeros 60 días de que esto comience a regir”, explicó Kast.

Es decir, el descuento exige tener la cuenta al día durante los primeros 60 días de vigencia. “Se premia al que hace las cosas como corresponde”, agregó el mandatario.

Foto: Presidencia de la República

El biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis De Grange, sostuvo que el beneficio alcanza a todos los usuarios, incluidos los camiones, y que el mayor aporte ocurre en los periodos punta, en los tramos más céntricos de la capital.

Recordó que Autopista Central es la concesionaria más antigua y la más grande de Santiago. “El 40% de la circulación de autopistas urbanas en Santiago pasa por Autopista Central”, afirmó.

Conversaciones con otras autopistas urbanas

El Gobierno busca replicar el acuerdo en otras concesiones. “El ministro se encuentra en conversaciones con otras autopistas urbanas para llegar también a acuerdos como éste”, señaló Kast.

De Grange precisó que los plazos de concesión y las magnitudes de las tarifas difieren entre las autopistas, por lo que cada negociación avanzará por separado.

“Conforme vayamos llegando a acuerdos cuyo objetivo sea básicamente favorecer el bolsillo de millones de personas que usan anualmente toda esta infraestructura, vamos a ir anunciando todas estas buenas noticias”, afirmó el biministro.

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