El Servicio Nacional del Consumidor (SERNAC) detectó problemas de compatibilidad entre los sistemas de carga de algunos vehículos eléctricos e híbridos enchufables y la infraestructura pública disponible en Chile.
El hallazgo forma parte de un reporte técnico de monitoreo sobre el mercado automotriz de cero y bajas emisiones, elaborado por el organismo en coordinación con el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT), el Ministerio de Energía y la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC).
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El análisis se originó a partir de un caso reportado por un consumidor, quien informó problemas de compatibilidad entre el cargador de su vehículo y la infraestructura de recarga disponible en el país.
A partir de esta situación, el SERNAC revisó los estándares de carga utilizados por los vehículos eléctricos e híbridos enchufables y su compatibilidad con la red pública.
El reporte también identificó brechas en la información que reciben los consumidores antes de comprar estos automóviles.
Vehículos con conector GB/T enfrentan una brecha
El SERNAC identificó que los vehículos enchufables equipados con conector GB/T no cuentan con infraestructura pública compatible para carga rápida en el territorio nacional.
Estos automóviles representan el 5,6% del parque automotriz de electromovilidad, según los antecedentes incluidos en el reporte. Esta falta de compatibilidad puede limitar el acceso de estos vehículos a estaciones públicas y reducir sus alternativas de recarga.
En contraste, los automóviles de carga lenta con conector Tipo 2 representan el 90,3% de la oferta del mercado automotriz y cuentan con una cobertura de 98,31% en las estaciones públicas que disponen de carga lenta.
En el caso de la carga rápida, los vehículos equipados con conector CCS Tipo 2 cuentan con una cobertura de 100% en las estaciones públicas que ofrecen este tipo de recarga.
Brechas de información para los consumidores
El problema detectado por el organismo no se limita a la infraestructura disponible. El reporte también apuntó a la información que reciben los consumidores al momento de evaluar y comprar estos vehículos.
El mercado de automóviles eléctricos e híbridos enchufables ha crecido y se ha diversificado, generando nuevas asimetrías de información. Las ventas de vehículos 100% eléctricos crecieron 183,8% en 2024, mientras que la red pública ya supera los 1.900 puntos de carga.
Frente a este escenario, el SERNAC señaló que las empresas deben entregar información clara, completa, comprobable y fácilmente accesible sobre las condiciones de carga de cada modelo.
Esto incluye especificar los tipos de conectores, las compatibilidades, los adaptadores requeridos y las eventuales restricciones. Estos antecedentes deben estar disponibles antes de la compra para que las personas puedan evaluar si el vehículo se ajusta a sus necesidades y a la infraestructura disponible.
El reporte también advierte sobre la comercialización de vehículos presentados como "híbridos" que en realidad utilizan tecnología microhíbrida (MHEV).
Estos modelos no cuentan con propulsión eléctrica autónoma ni son reconocidos como híbridos por la regulación chilena, según el documento.
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