El Ministerio de Obras Públicas (MOP), inauguró la implementación del sistema de cobro electrónico Free Flow en el Acceso Sur a Santiago, lo que elimina las tradicionales barreras de peaje en esta autopista y busca reducir la congestión en uno de los principales accesos a la Región Metropolitana.
Con esta medida, todas las entradas y salidas de la capital quedan operando bajo el estándar de cobro electrónico sin detención.
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La ministra de Obras Públicas, Jessica López, explicó que el cambio responde a la necesidad de mejorar la movilidad en una ruta de alta demanda. “Con esto, todos los accesos y salidas de la Región Metropolitana llegan finalmente al estándar de Free Flow, una tecnología que evita los tacos y permite una circulación más fluida y segura", señaló.
"Además, estamos cumpliendo una promesa que hicimos frente a la ciudadanía. En enero de 2025 comprometimos habilitar el Free Flow en el Acceso Sur a Santiago, que era el único punto pendiente, donde se generaban grandes congestiones. Hoy podemos decir que la Región Metropolitana cuenta completamente con este estándar, que mejora la experiencia de viaje de miles de personas que utilizan esta ruta todos los días”, añadió la titular de la cartera.
El Acceso Sur a Santiago registra un flujo cercano a los 100 mil usuarios diarios y conecta las comunas de La Granja, La Pintana, San Bernardo, Puente Alto, Buin y Paine. La vía forma parte de la concesión Ruta 5 Tramo Santiago–Talca y Acceso Sur, que en conjunto suma más de 237 kilómetros de extensión.
Menos congestión y viajes más rápidos
El delegado presidencial de la Región Metropolitana, Gonzalo Durán, destacó que la eliminación de las barreras de peaje permitirá reducir los tiempos de desplazamiento y mejorar la conectividad entre distintas comunas de la capital.
“La reducción de los tiempos de desplazamiento no solo significa poder descansar unos minutos más en la mañana, sino también tener más tiempo para la familia, para los hijos o para el ocio. Además, contribuye a una mejor integración de la ciudad, porque facilita que vecinos de comunas como La Pintana o Puente Alto puedan desplazarse de manera más expedita hacia distintos puntos de Santiago para acceder a servicios, equipamiento e infraestructura", indicó.
"También tiene un efecto relevante en materia de seguridad pública, ya que al eliminar los puntos de detención y congestión se reducen situaciones que podían facilitar delitos de oportunidad. En ese sentido, es un avance importante tanto para los usuarios de la autopista como para las comunidades cercanas”, comentó Durán.
Inversión de $11 mil millones
El proyectó incluyó una inversión aproximada de $11 mil millones de pesos, dentro del cual se incorporó el desarrollo de ingeniería, ejecución de las obras y la incorporación del equipamiento tecnológico necesario para habilitar el nuevo sistema de cobro electrónico.
Las obras comenzaron el 17 de febrero de 2025 y se desarrollaron en tres etapas. La primera consideró la construcción e instalación de los pórticos Free Flow. La segunda incluyó pruebas operacionales y certificaciones. Y la tercera fase contempló el retiro progresivo de las casetas de peaje existentes.
En total, se habilitaron 6 pórticos troncales —tres por sentido— ubicados en las cercanías de los antiguos puntos de cobro, que fueron desmantelados mediante un plan escalonado.
Durante la ejecución del proyecto se generaron entre 40 y 60 empleos mensuales, en promedio.
Desde ISA Vías, empresa responsable de la operación de Ruta del Maipo y del Acceso Sur a Santiago, su gerente general, Andrés Contreras Herrera, valoró el trabajo conjunto con el Estado para concretar la iniciativa.
“Nuestro propósito no es solo operar infraestructura, sino también contribuir a mejorar la calidad de vida de quienes conviven diariamente con nuestras rutas. Creemos en el valor de la colaboración público-privada para impulsar proyectos que respondan a las necesidades de las ciudades y de sus habitantes", señaló.
