La plataforma de servicios digitales para la industria automotriz, Autofact, detectó discrepancias relevantes en el cobro de los permisos de circulación en Chile. Según su análisis, casi la mitad de los propietarios pagó un monto incorrecto por este impuesto municipal durante el último año.
La investigación consideró más de 60 mil patentes de vehículos posteriores a 2011 y contrastó esa información con el Código Fiscal Recomendado.
A partir de ese ejercicio, la empresa identificó un 47% de discrepancias entre el valor real y el monto que pagaron los contribuyentes, tanto a favor como en contra. Además, un tercio de los vehículos habría pagado de más por el trámite de renovación de su patente.
Cristián Cornejo, gerente de Producto y Operaciones de Autofact, explicó que este resultado surge de un modelo de análisis de modelo que cruza la data del padrón del vehículo con la tasación fiscal del Servicio de Impuestos Internos (SII).
"Esto es clave en un mercado donde un mismo modelo puede tener distintas denominaciones según la fuente. Al homologar esos nombres y asociarlos al vehículo real. El sistema evita confusiones entre versiones similares y asegura que el cálculo del permiso de circulación se haga sobre el valor que efectivamente corresponde", agregó Cornejo.
Este 2026, el permiso de circulación de los vehículos particulares se puede renovar hasta el próximo martes 31 de marzo. Para realizar este trámite es necesario contar con el Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP) contratado.
Además, para obtener la patente, los propietarios deben tener pagado el permiso de circulación anterior, contar con la revisión técnica al día, llevar el padrón vehicular y no registrar multas de tránsito impagas.
Otros resultados del estudio de Autofact
Las diferencias que registró el balance de Autofact se dan tanto a favor como en contra de los propietarios. En detalle, un 34% de las patentes pagó en promedio $45.000 de más, mientras que un 12% desembolsó un monto inferior al estimado.
Este ejercicio de la compañía también permitió identificar casos concretos del error. Por ejemplo, un contribuyente pagó su permiso de circulación como si correspondiera a una Maxus T90, cuando en realidad se trataba de una Maxus T60, lo que implicó un sobrepago de $259.952.
En todos los escenarios, el origen del problema es el mismo: una asignación incorrecta del código de tasación al momento de pago. De acuerdo a Autofact, esta situación ocurre por denominaciones muy similares entre modelos o versiones, lo que lleva a seleccionar una alternativa que parece correcta, pero que no coincide con las características del vehículo.
Desde la empresa indicaron que DFSK, Renault y Toyota superan el 12% de diferencia. En tanto, dentro del segmento de las SUV, los modelos JAC S2, Hyundai Creta y DFSK 500 registran las mayores diferencias absolutas.
Por su parte, el Citroën C3, Chevrolet Spark GT y Hyundai Atos son los tres modelos con mayor sobrecobro, ya que superan el 20% del valor sugerido.
Finalmente, las comunas con mayor variación absoluta son Freire, Alto Hospicio, Arica, Torres del Paine y Chile Chico. Estas localidades registran más de un 14% de diferencia, aunque en el caso de Freire la variación alcanza el 32,68%.
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