Transvip se adjudicó la licitación para la prestación del servicio de transporte mediante minibuses en el Aeropuerto de Santiago. De esta forma, la empresa renovó su condición de ser uno de los transportes oficiales de la terminal aérea hasta 2031, tras ganar la convocatoria iniciada en agosto por la Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel.
La compañía, que mantiene operaciones ininterrumpidas en el aeropuerto desde 2010, indicó que es la única autorizada para funcionar más allá de 2030, lo que garantiza continuidad para los millones de pasajeros que transitan anualmente por el recinto. Cabe recordar que también tienen permisos para explotar este servicio las empresas Cabify, que comenzó a operar en abril de este año, y WeTransport.
"Esta adjudicación reconoce nuestra trayectoria, capacidad de operación y el trabajo que venimos
desarrollando desde hace años para ofrecer un servicio confiable, seguro, tecnológico, al alcance
de todos y con foco en la experiencia del pasajero", indicó Santiago Caicedo, gerente general de Transvip.
"Nuestro servicio de van compartida, con cobertura en toda la RM, es hoy la forma más económica de llegar directamente desde la puerta de la casa al aeropuerto -y viceversa-, y en este nuevo ciclo, pretendemos llevarlo a otro nivel", añadió Caicedo.
Como parte de las condiciones del contrato, la empresa deberá aumentar su flota actual, que hoy supera los 200 minibuses. Además, tendrá que modernizar los vehículos e implementar un plan gradual para sumar tecnologías de baja o cero emisiones, que contempla la introducción de modelos 100% eléctricos en los próximos meses.
A su vez, Transvip dispondrá de una app y sitio web para gestión de viajes junto con cuatro counters de atención en la terminal 1 y 2 del Aeropuerto de Santiago. Al mismo tiempo, se sumarán tótems de autoatención para compras express y se pondrá en marcha un sistema de detección de fatiga y somnolencia en tiempo real de los conductores, con el fin de ofrecer viajes más seguros.
