Lima Airport Partners (LAP), operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, confirmó que desde el 7 de diciembre comenzará a cobrar la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA) de Transferencia a los pasajeros que realicen conexiones internacionales en Lima.
En un comunicado difundido este lunes, la empresa señaló que la aprobación del regulador Ositrán “ratifica el cumplimiento de lo establecido en el Contrato de Concesión y en su Adenda 6”.
El cobro se aplicará a quienes utilicen el aeropuerto peruano como escala rumbo a un tercer destino. Las tarifas definitivas fijadas por la autoridad quedaron en US$10,05 para conexiones internacionales (INT–INT) y US$6,32 para conexiones domésticas (DOM–DOM), valores a los que se suma el Impuesto General a las Ventas (IGV).
Sin embargo, este último cobro se mantiene suspendido mientras continúan las negociaciones con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú.
La definición inquieta a los viajeros chilenos, dado que Lima es uno de los principales hubs para vuelos hacia México, Estados Unidos, el Caribe y Centroamérica. En octubre, Chócale ya había informado del impacto de esta tarifa en los costos de viaje, especialmente para quienes realizan escalas de ida y regreso.
LAP recordó que el mecanismo ideal habría sido incluir el cobro en el precio del pasaje. Sin embargo, afirmó que “esto no ha sido posible por decisión de las aerolíneas”.
Por ese motivo, activó tres vías de pago: una plataforma online para cancelar antes del viaje, agentes con POS móviles a lo largo del recorrido del pasajero en conexión y módulos presenciales de cobro exclusivos para la TUUA. La decisión de LAP de activar este cobro a los pasajeros con conexiones y escalas en el Aeropuerto de Lima añadirá incomodidad a quienes estén realizando transbordos entre vuelos, al introducir un trámite adicional a los que se requieren en esa etapa del viaje.
La compañía insistió en el rol de las aerolíneas para evitar confusiones entre los pasajeros. “Resulta fundamental que las aerolíneas informen anticipadamente sobre la aplicación de esta tarifa, la cual se aplica únicamente a aquellos viajeros que utilizan el aeropuerto como punto de escala”, señaló el operador. Agregó que una comunicación clara permitirá que el pasajero conozca todos los costos asociados a su itinerario.
El anuncio ocurre en medio de la controversia generada desde octubre, cuando la industria aérea criticó el impacto económico y operativo de la medida. Algunas aerolíneas incluso decidieron ajustar sus operaciones, suspendiendo algunas rutas.
Aunque LAP rechazó que la TUUA sea la causa directa de la suspensión de rutas, defendió la legalidad del cobro al afirmar que “no constituye un cobro adicional, sino la ejecución de un mecanismo contractual vigente desde 2013”.
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