Hace poco más de un mes, la Sociedad Concesionaria Nuevo Pudahuel (SCNP) abrió el proceso de licitación para el arriendo de áreas de operación de cinco salones VIP ubicados en el Terminal Nacional (T1) del Aeropuerto de Santiago.
"Estamos trabajando una propuesta para renovar el actual servicio de salones en el Terminal Nacional, pero incorporando un estándar que hemos conocido en el Terminal Internacional", señaló a Chócale Manuel Valencia, subgerente de Comunicaciones y Asuntos Corporativos del Aeropuerto de Santiago.
La modernización de la oferta busca concretarse mediante los operadores más destacados del mercado. Desde la terminal aseguran que este proceso traerá múltiples beneficios a pasajeros y usuarios.
"Los cinco espacios se adjudicarán a un solo operador, lo que permitirá estandarizar un servicio de alta calidad en los diversos espacios que se ofrecerán a los pasajeros nacionales", detalló Valencia.
La iniciativa contempla que estos nuevos salones lounge reemplacen a los actuales, brindando una mejor experiencia con renovados sectores de alimentación y descanso. Actualmente, PrimeClass Pacífico administra dos salones en T1, denominados "Andes" y "Cóndor", mientras que Pacific Club opera otros tres para vuelos dentro del país. Ambos comparten a la empresa Servicios Aeroportuarios S.A. como socio en común.
Se proyecta que los futuros recintos, con una arquitectura y estándar similares a los del terminal internacional, estén operativos durante el segundo semestre de 2026.
Nuevos salones VIP en T1: ¿Cuáles eran los requisitos de postulación?
En el Aeropuerto de Santiago se recibieron postulaciones hasta el pasado 11 de julio. Las empresas interesadas debían enviar un correo electrónico manifestando su intención de participar y, posteriormente, completar un formulario para avanzar con en el proceso.
De acuerdo a una publicación en la cuenta de LinkedIn del aeropuerto, podían presentarse tanto compañías nacionales como extranjeras, ya fuera de manera individual o conjunta. No obstante, se exigía acreditar ventas netas anuales iguales o superiores a US$5 millones, específicamente en calidad de operadoras de salones VIP.
Además, para ser consideradas, las empresas debían demostrar una trayectoria mínima de cinco años en el sector, ya fuera gestionando directamente este tipo de espacios o contando con experiencia comprobada en el área. Asimismo, no podían pertenecer a una aerolínea ni formar parte de una alianza entre líneas aéreas.
"Los pasajeros podrán apreciar una mejora sustantiva en las instalaciones, servicios y espacios nuevos. Con los nuevos salones apuntamos a elevar la experiencia de los pasajeros y contribuir en la oferta mejorada que traerán los nuevos espacios que hemos remodelado en el Terminal Nacional", concluyó el ejecutivo.
