Los autos más vendidos de 2024: Los SUV son los preferidos de los chilenos

El sector cerró el 2024 con una caída de 3,7% en ventas. Toyota lideró como la marca de autos con más ventas en Chile.
Los autos, SUV y camionetas más vendidos de 2024 en Chile

El mercado automotor chileno cerró 2024 con la venta de 302.366 unidades nuevas de vehículos livianos y medianos, lo que representa una caída del 3,7% en comparación con el año anterior, según el informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC). Los autos más vendidos en 2024 correspondieron a las marcas Toyota, Hyundai y Chevrolet.

Esta baja se explica por un débil crecimiento económico a nivel nacional y el impacto de un complejo panorama internacional.

Pese a todo, el desempeño anual estuvo marcado por un segundo semestre positivo, con un alza del 3,4% y 159.880 unidades vendidas, el mejor semestre desde 2022. Diego Mendoza, secretario general de ANAC, destacó que "diciembre creció un 3,2% con casi 28.000 vehículos vendidos, pero no logró revertir la tendencia anual a la baja".

El segmento de SUV fue el único con crecimiento anual, registrando un alza del 2,6% y 147.434 unidades comercializadas.

Los autos más vendidos en 2024: Toyota, Hyundai y Chevrolet

Toyota se consolidó como la marca más vendida en 2024 con 23.535 unidades, alcanzando una participación de mercado del 7,8%. Le siguió Hyundai (20.821), Chevrolet (20.225), Suzuki (19.942) y Kia (18.752). Detrás se ubicó Peugeot (15.981), Ford (15.706), GWM (14.449), MG (11.660) y Mitsubishi (11.220).

Ignacio Funés, director ejecutivo de Toyota Chile, aseguró que "este logro no habría sido posible sin el compromiso de nuestros concesionarios y la confianza de nuestros clientes. El año 2024 fue de grandes hitos, como la definición de dejar de comercializar nuestro best seller, el Corolla de combustión normal por la versión híbrida, con la convicción de que la transición hacia la movilidad sostenible es ahora".

En el segmento de camionetas, la Toyota Hilux mantuvo su liderazgo con 8.743 unidades vendidas, mientras que Chevrolet destacó en SUV con el modelo Groove, que lideró las ventas con 5.419 unidades.

Marcus Oliveira, director Comercial de GM Chile (Chevrolet), señaló que “estamos orgullosos y agradecidos de haber cerrado un 2024 que muestra la preferencia de nuestros clientes por nuestros modelos en Chile. En la línea premium compuesta por Silverado, Tahoe y Suburban, estos modelos finalizaron líderes en su segmento, al igual que Montana que viene creciendo en el segmento de las pick-ups compactas. También nos destacamos en los segmentos de entrada como el Sail Sedán, el SUV Groove y hasta la van N400 en la categoría de utilitario compacto".

Un dato interesante es que por origen de fabricación de los vehículos vendidos en el país el año pasado, China es el líder con el 40% del mercado. Muy por detrás están India (10%), Japón (7%) y Brasil (7%).

Crecimiento de los vehículos electrificados

El 2024 marcó un hito en la venta de vehículos electrificados. Se comercializaron 4.500 unidades 100% eléctricas, un aumento del 183% respecto al año anterior, y los híbridos enchufables crecieron un 119% con 1.100 unidades. Los microhíbridos, por su parte, se convirtieron en la categoría más vendida con 6.840 unidades y un aumento del 114%.

Diego Mendoza de ANAC destacó que diciembre fue el mejor mes en la historia para los vehículos eléctricos, con más de 800 inscripciones de cero kilómetro.

Desde el gremio destacaron que existen varios factores que explican el crecimiento y avance de las tecnologías eficientes, como la creciente cantidad de marcas que ofrecen modelos eléctricos e híbridos enchufables. Actualmente, se comercializan más de 50 marcas y más de 140 modelos.

Además, en términos de precio también hubo cambios. "Durante este año vimos la llegada de modelos eléctricos que parten en $12 millones y fracción, una rebaja si comparamos con lo que ocurría unos años atrás", dijo Mendoza. Estas variables tuvieron como consecuencia que por primera vez en la historia la venta de particulares superó la de empresas en vehículos eléctricos e híbridos enchufables.

Los autos más vendidos

Vehículos de pasajeros

Son los autos más convencionales, como modelos tipo hatchback y city car

LugarModeloMarcaUnidades vendidas
SolutoKia5.176
SwiftSuzuki4.980
Baleno HBSuzuki4.765
Grand I-10 HBHyundai4.379
SailChevrolet3.736
YarisToyota2.803
AccentHyundai2.692
MorningKia2.104
VersaNissan1.942
10°MG3MG1.867
11°C3Citroen1.538
12°S-PressoSuzuki1.516
13°CelyseeCitroen1.367
14°208Peugeot1.289
15°All New Mazda3Mazda1.035
Autos/vehículos de pasajeros más vendidos en 2024 Fuente: ANAC

SUV

LugarModeloMarcaUnidades vendidas
GrooveChevrolet5.419
JolionGWM4.360
MG ZSMG4.012
TerritoryFord3.703
CretaHyundai3.505
TucsonHyundai3.126
SonetKia3.123
All New Mazda Cx-5Mazda2.939
RaizeToyota2.871
10°Corolla CrossToyota2.858
11°KicksNissan2.834
12°Rav4Toyota2.819
13°C5Omoda2.686
14°CrosstrekSubaru2.521
15°2008Peugeot2.509
Fuente: ANAC

Camionetas

LugarModeloMarcaUnidades vendidas
HiluxToyota8.743
L-200Mitsubishi7.919
PoerGwm6.415
New RangerFord5.656
T60Maxus5.137
SilveradoChevrolet2.290
Grand MussoSsangyong1.948
Gran AvenueJmc1.933
RAM 700RAM1.865
10°F-150Ford1.596
11°LandtrekPeugeot1.467
12°MontanaChevrolet1.449
13°VigusJmc1.171
14°Foton G7Foton1.163
15°New NavaraNissan1.131
Fuente: ANAC

Proyecciones para 2025

Además de presentar los modelos, marcas y tipos de autos más vendidos en 2024, la ANAC compartió lo que se espera para este nuevo año en la industria.

Según las estimaciones de Forecast Consultores, se espera que el mercado automotor crezca un 2,5% en 2025, con la venta de 310.000 unidades de vehículos nuevos. El segmento de vehículos eléctricos e híbridos enchufables alcanzaría el 3,5% de las ventas totales, duplicando las cifras de 2024.

Marcus Oliveira, director comercial de GM Chile, adelantó que la marca renovará su portafolio con nuevos modelos eléctricos. "Buscaremos fortalecer nuestra propuesta de vehículos eléctricos, ya compuesta por Bolt EUV, Equinox EV y Blazer EV", afirmó.

El informe de ANAC también subraya desafíos como la necesidad de incentivar la electromovilidad. Para ello, se proponen medidas como la eliminación de aranceles a la importación de nuevas tecnologías y la modernización tributaria que permita aprovechar beneficios fiscales en modelos electrificados.

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