Teresa Parejo, directora de sostenibilidad de Iberia, abordó en un webinar el compromiso de la aerolínea con la sostenibilidad. La ejecutiva, expuso las iniciativas de Iberia para descarbonizar la aviación y generar un impacto económico positivo tanto en España como a nivel mundial.
Así, Parejo detalló los tres pilares fundamentales con los que trabaja actualmente la aerolínea: medio ambiente, impacto social y buena gobernanza. "Son valores que colaboran los unos con los otros, que se retroalimentan y permean entre ellos", agregó.
En cuanto a pilar medioambiental, Parejo señaló que el grupo IAG —al que pertenece Iberia, además de British Airways, LEVEL y Vueling— fue el primero en comprometerse a lograr emisiones netas cero en 2050, incluyendo en su cadena de suministro. Así, detalló las metas intermedias establecidas: reducir un 10% las emisiones de CO₂ por pasajero-kilómetro para 2025 y alimentar el 10% de sus vuelos con combustibles sostenibles de aviación (SAF) para 2030.
Asimismo, la ejecutiva explicó otras medidas que se están abordando en la aerolínea, como por ejemplo, la reducción del ruido en las aeronaves y la gestión de residuos durante los vuelos. "Estamos enfocados en buscar impactos positivos en la naturaleza que compensen el impacto negativo de las emisiones", señaló.
España y el liderazgo en combustibles sostenibles
Parejo explicó que el desarrollo de una industria de SAF (Sustainable Aviation Fuel) en España podría atraer inversiones por más de 22.000 millones de euros, además de crear 270.000 empleos directos e indirectos y aportar 56.000 millones al PIB hasta 2050. "España tiene todo lo necesario para producir mucho SAF y a buen precio, que es lo que necesita la aviación", afirmó.
Actualmente, Iberia colabora con CEPSA y REPSOL en vuelos demostrativos con SAF y utiliza este combustible en pruebas de motores desde mayo de 2023. "La utilización de este tipo de combustible supondrá un ahorro de 115 toneladas de CO2 al año", destacaron en el webinar.
Asimismo, la directora de sostenibilidad de Iberia abordó un informe de Price Waterhouse Cooper, el cual sugiere impulsar inversiones públicas, fomentar la colaboración público-privada y desarrollar nuevas tecnologías para consolidar este sector, clave en la transición energética y la economía circular.
Justamente, este último punto se relaciona con el segundo pilar de Iberia: impacto social. "La intención de generar un impacto social es un ejercicio bastante nuevo. Tradicionalmente, se hizo con proyectos aislados más del tipo filantrópico. Ahora se ha transformado en la búsqueda de los vínculos sociales con el propio negocio", explicó.
Buena gobernanza: Clave en la estrategia de Iberia
En España, las operaciones de Iberia representan el 0,9% del empleo total y el 0,6% del PIB. Además, generan 156.000 empleos directos, indirectos e inducidos en España y América Latina, con un aporte económico conjunto de 2.734 millones de euros. Con estas acciones, Iberia reafirma su posición como líder en sostenibilidad y promotor del crecimiento económico en el sector aéreo.
En este sentido, Parejo enfatizó en que toda estrategia, ya sea medioambiental o social, de la aerolínea debe trabajarse basándose en el tercer pilar: la buena gobernanza.
"Hay que preocuparse de la transparencia, de la ética de negocio, de la comunicación, de la diversidad, equidad e inclusión.... Y esto solo se logra a través de las alianzas y a través de los propios clientes y los actores de la sociedad. Estos retos no son abarcables si no pueden tratarse por todos", cerró Parejo
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