El debut internacional del Peugeot 208 en 2019 marcó un hito en la evolución de la serie 200 de la marca francesa. Cuatro años después, el modelo se renueva con el lanzamiento del New Peugeot 208, presentando un diseño renovado tanto en el interior como el exterior, además de nuevas características de seguridad.
En su nueva edición, el renombrado 208 se presenta en dos versiones: Active y Allure, y se espera que para el segundo semestre de este año se introduzca el modelo GT totalmente eléctrico, el cual promete una autonomía de 400 km y una potencia de 156 hp.
"Hemos visto cómo, en los últimos años, ha evolucionado fuerte la venta y la búsqueda, de parte de algunos clientes, de un auto eléctrico. Y va a seguir evolucionando. No es que de aquí a fin de año vamos a vender todos los 208 en versión eléctrica, pero de a poco es algo que va se va a ir incorporando y va a ir entrando en la lista de deseos de los clientes", indicó Cristián Fuentes, gerente de producto de Peugeot, en conversación con Chócale.
Nuevas medidas de seguridad
Las dos nuevas variaciones presentan mecanismos avanzados de seguridad como ABS con repartidor electrónico de frenada, asistencia al frenado de emergencia, control dinámico de estabilidad, asientos traseros con tres apoyacabezas, respaldo abatible y cinturones de seguridad delanteros y traseros pirotécnicos con limitador de esfuerzo.

Además, cuentan con airbags frontales, laterales y de cortina, sensor de retroceso, Hill Assist, bloqueo automático de puertas en marcha, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, cierre centralizado con mando a distancia, y asistentes como reconocimiento de letreros de velocidad y alerta de cansancio.
"Estos son atributos que, de alguna manera, representan o entregan mayor seguridad a los clientes a la hora de conducir, en la ciudad o fuera de ella”, añadió Fuentes.
En tanto, la versión Allure añade funcionalidades adicionales como cámara de retroceso, alarma volumétrica y perimétrica, y retrovisor interior electrocrómico, elevando aún más los estándares de seguridad y confort para los usuarios.
Estilo, funcionalidad y comodidad
El interior del nuevo Peugeot 208 ofrece un volante ajustable forrado en cuero y una pantalla táctil de 10 pulgadas con conectividad inalámbrica, compatible con CarPlay, Android Auto y Bluetooth. Asimismo, incluye un compartimento especial para smartphone y espejos de cortesía en los parasoles tanto para el conductor como para el pasajero.
En cuanto al diseño exterior, ambas variaciones poseen llantas de aluminio de 16 pulgadas, retrovisores en negro brillante, neblinero trasero, luces diurnas LED con diseño de 3 garras y faros delanteros LED.
Cabe destacar que la versión Allure añade características como el sistema Keyless para apertura y arranque manos libres, climatizador automático, un panel de instrumentos completamente digital, además de vidrios traseros extratintados y una parrilla frontal con inserciones del color de la carrocería.
El New 208 de Peugeot está disponible en una variedad de colores que incluyen Blanco Banquise, Azul Vertigo, Rojo Elixir, Gris Selenium, Negro Perla Nera, Gris Artense y el nuevo Amarillo Agueda.
Motor, potencia, rendimiento y precios del nuevo Peugeot 208
El nuevo 208 posee tres motorizaciones. La versión Active se puede encontrar con motores PureTech 75 y PureTech 100, mientras que la versión Allure cuenta con una motorización PureTech 130 EAT8.
| Características | PureTech 75 | PureTech 100 | PureTech 130 EAT8 |
| Potencia máxima en HP DIN a.r.p.m | 75 a 5.750 | 100 a 5.500 | 130 a 5.500 |
| Par máximo Nm CEE a.r.p.m | 118 a 2.750 | 205 a 1.750 | 230 a 1.750 |
| Consumo Urbano (km/ l) | 13,5 | 18,1 | 18,2 |
| Consumo Extra Urbano (km/l) | 20,8 | 25,3 | 23,3 |
| Consumo Mixto (km/l) | 17,2 | 22,0 | 21,1 |
| Emisiones CO2 | 130 | 103 | 108 |
| Precio | $17.390.000 | $19.790.000 | $22.090.000 |
Peugeot también ha anunciado que para el segundo semestre del año, lanzará versiones eléctricas e híbridas con las siguientes motorizaciones:
| Características | MHEV 136 | EV 156 |
| Potencia en HP | 136 | 156 |
| Torque en Nm | 230 | 260 |
| Consumo urbano (km/l) | 30,3 | -- |
| Consumo extra urbano (km/l) | 23,3 | |
| Consumo mixto (km/l) | 25,6 | |
| Emisiones CO2 | 87 | 0 |
| Autonomía (NEDC) | -- | 462 km |
| Rendimiento eléctrico | 13,3 kWh/100km |
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