Este lunes se presentó el primer corredor 100% electrificado del país, lo que a la vez marca el inicio de las operaciones de la primera línea interurbana de buses completamente eléctricos. Este proyecto surge para dar una solución de conectividad sustentable y accesible para los usuarios.
El servicio interurbano contará con una flota de buses eléctricos dispuestos por la empresa FlixBus, los cuales conectarán diariamente la ciudad de Los Andes con la estación Los Libertadores de la Línea 3 del Metro de Santiago. Además, desde fines de marzo, esta estación servirá como intermodal para los viajes que se realicen a Coquimbo.
La iniciativa, que es fruto de la colaboración entre FlixBus, Metro de Santiago y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, busca beneficiar potencialmente a ocho mil personas gracias al corredor que recorrerá cerca de 20 mil kilómetros al mes.
"Esta alianza de trabajo va en línea con el transporte que queremos para la ciudad: sostenible y en línea con nuestro compromiso de electromovilidad y carbononeutralidad", mencionó Carlos Pardo, gerente de operaciones de Metro.
Por su parte, Rodrigo Valladares, seremi de Transportes y Telecomunicaciones, enfatizó en el carácter innovador y ecológico de los buses eléctricos. Esto porque, según la autoridad, "ayudarán a la reducción de emisión de gases de efecto invernadero y, por lo tanto, a descontaminar la ciudad".
Hasta el 24 de marzo se podrá aprovechar una oferta de lanzamiento que entregará pasajes a $999, dependiendo de la disponibilidad. Esta promoción se podrá utilizar en los viajes que se desarrollarán hasta junio de este año y se podrán comprar en el sitio web o aplicación de Flixbus.
El compromiso por la sostenibilidad
En una primera instancia, el corredor dispondrá de tres buses eléctricos para desarrollar un promedio de 16 viajes al día. Sin embargo, esta cantidad podría aumentar dependiendo del nivel de demanda que experimente el servicio.
Santiago Echeverría, gerente general de Flixbus Chile, destacó que "nuestro compromiso es fomentar la electromovilidad interurbana. Se trata de vehículos que contribuyen a combatir el cambio climático, son amigables con el medio ambiente y un aporte a diversificar la matriz energética del país".
Una ventaja significativa del uso de autobuses eléctricos es que cada uno ahorrará hasta 352 kilos de CO2 al día en comparación con un autobús diésel. Esta cifra equivale a la cantidad de CO2 que pueden absorber aproximadamente 40 árboles medianos en un lapso de 50 años.
"Chile cuenta con una extensa red de carreteras, autopistas y caminos que conectan las principales ciudades y regiones. Sabemos que, si bien los esfuerzos individuales son valiosos, para lograr resultados mayores debemos trabajar en conjunto", comentó Echeverría.
En este sentido, añadió que "quisimos ser articuladores de una acción que impacte positivamente a la sociedad, precisamente desde la movilidad, un elemento fundamental para la calidad de vida de las personas”.
